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UL40湿式驱动桥是一种汽车驱动桥总成，属于汽车传动系统中的重要组成部分。湿式驱动桥的名称中的“湿式”指的是其主减速器内的润滑油是飞溅润滑，即齿轮等部件在运转时，润滑油会被甩出并飞溅到各个需要润滑的部位。
UL40湿式驱动桥
791/800/826/827转向架配送总成是专为现代物流配送系统设计的，具有结构紧凑、强度高、重量轻等特点。其设计理念融合了先进的工程技术和材料科学，确保了转向架在承受高负荷的同时，仍能保持优良的操作性能和较长的使用寿命。
791/800/826/827转向架配送总成
503/504/752/753转向架配送总成具备稳健的结构特点，它们被设计为可以承受重载并具备良好的耐用性。转向架的主体结构采用高强度材料制成，以确保在各种工作环境下都能保持稳定的性能。此外，这些转向架还具备优化的悬挂系统和转向机构，以提供平稳的行驶和精确的操控。
503/504/752/753转向架配送总成
148/678/521/2679轮毂总成涵盖了四种不同型号的轮毂，分别为148型、678型、521型和2679型。每种型号均具备独特的规格参数，包括直径、宽度、孔距以及中心孔直径等，从而满足不同车型和特定应用的需求。 这些轮毂主要采用轻质高强度材料制成，如铝合金，以确保轮毂的耐用性和轻量化。
148/678/521/2679轮毂总成
轴承座，也称为轴承支承座，是机械设备中用来支撑和固定轴承的重要部件。它的主要功能包括:确保轴承的正确安装位置，分散轴承工作时产生的热量，承受和传递来自轴承及其附件的力，以及确保轴承在高速旋转或重载工况下的稳定性和耐久性。
轴承座
托架是一种用于支撑、固定或悬挂物体的装置，其主要目的是使物体保持稳定并方便运输、存储或使用。托架广泛应用于工业、物流、建筑和家居等领域，用以承载各种重物，如货物、机器、管道等。
托架
调节螺母，又称为可调螺母或锁紧螺母，是一种常见的机械零件。根据不同的设计和功能，调节螺母可以分为多种类型，如锁紧型、微调型、自锁型等。它们通常由螺纹部分、调节部分和锁紧部分组成，其中螺纹部分用于与其他零件配合，调节部分允许用户根据需要调整螺母的位置或张力，锁紧部分则确保螺母在调节后的位置固定不变
调节螺母
取力器壳体的制造通常采用高强度、耐磨、抗腐蚀的材料，如优质合金钢或不锈钢。制造工艺包括精密铸造、锻造、热处理、机加工和表面处理等，以确保壳体具有足够的结构强度和耐久性。
取力器壳体
差速器左壳通常采用高强度、耐磨、抗腐蚀的材料制成，如铸铁或铝合金。制造工艺涉及铸造、机加工、热处理和表面处理等步骤，以确保其具备足够的强度和耐久性。
差速器左壳
差速器右壳通常采用与差速器左壳相同的材料制成，如铸铁或铝合金。这些材料具有良好的强度、耐磨性和抗腐蚀性，以适应差速器工作时的高负荷和恶劣环境。制造工艺涉及铸造、机加工、热处理和表面处理等步骤，以确保右壳具备足够的强度和耐久性。
差速器右壳
2679小轮毂的设计独特，主要体现在其轻盈的结构、流线的外形和优越的通风性上。设计师采用了现代化的设计理念和工程技术，使其既具有美感又具备实用性。轮毂的辐条设计独特，能够有效地分散和减少应力，增强轮毂的耐用性。
2679轮毂
916D行星轮架主要起到减速增速和改变传动方向的作用。在动力传输过程中，行星轮架能够平稳地分配和传递动力，减少能量的损失。此外，行星轮架还能够吸收部分振动和冲击，保护传动系统的稳定运行。
916D行星轮架
7T外钳体是一种先进的机械装置，主要用于各种工程和工业领域的夹持与固定工作。它结合了现代机械设计与制造技术，具备高效、稳定、耐用等特点，广泛应用于机械制造、汽车维修、航空航天等领域。
7T外钳体
7T三缸内采用先进的直喷技术，结合涡轮增压，实现了高功率与低油耗的完美平衡。
7T三缸内
取力器壳体的结构设计注重刚性与稳定性的平衡。通常，壳体采用箱体结构，确保在受到外力时能够提供足够的支撑和保护。内部布局合理，设有安装座、轴承座等关键部件的安装位置，以及必要的加强筋和支撑结构，以提高整体结构的稳定性和承载能力。
5T差速器壳体为一体化结构，设计有轴承座、齿轮安装位、油封槽等关键部位。其主要功能包括支撑和保护内部齿轮、轴承等运动部件，传递和分配动力，以及密封润滑油，防止泄漏。
5T差速器壳体
