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平衡轴壳
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1504前板簧后支座的设计原理基于机械工程和结构力学的理论，旨在实现稳定、可靠且高效的支撑功能。其结构主要包括板簧本体、连接部件和固定装置等，这些部件共同协作，确保在不同工作环境下均能提供稳定的支撑力。
前板簧后支座
平衡轴壳是发动机中的一个关键部件，主要结构包括轴壳本体、轴承座和密封装置等。它的主要功能是支撑和固定平衡轴，使平衡轴能够在发动机运转时保持稳定的工作状态，减少振动和噪音，提高发动机的平衡性和可靠性。
差速器左壳通常采用高强度、耐磨、抗腐蚀的材料制成，如铸铁或铝合金。制造工艺涉及铸造、机加工、热处理和表面处理等步骤，以确保其具备足够的强度和耐久性。
差速器左壳
差速器右壳通常采用与差速器左壳相同的材料制成，如铸铁或铝合金。这些材料具有良好的强度、耐磨性和抗腐蚀性，以适应差速器工作时的高负荷和恶劣环境。制造工艺涉及铸造、机加工、热处理和表面处理等步骤，以确保右壳具备足够的强度和耐久性。
差速器右壳
